Распредвал "К2" Нуждин. Растянутая полка мощности

Распредвал с "растянутой" полкой мощности.

*цена указана для распредвала под мех.толкатель (доработанная постель не требуется)
*цена распредвала по гидро толкатели выше и будет уже учитывать доработанную постель, которая обязательна

А именно если рассматривать стандартный заводской распредвал, то показатели наибольшей эффективности находятся в диапазоне 3200-5500 Об/мин.

В данном распредвале "К2", показатели наибольшей эффективности (полка мощности) или другими словами максимальный крутящий момент находится в диапазоне 2200-5500р.

Количество "лошадей" немного прибавляется (7-13% в зависимости от того как доработан двигатель), и они выходят "раньше на арену". Т.е. автомобиль легче трогается, увеличивается эластичность мотора на трассе. Так же это отражается на топливной эффективности.

*Рекомендуется дополнительно брать разрезную шестерню распредвала.

**Под гидро толкатели идет распредвал Трофи 4х4. Очень эластичный распредвал, который можно настроить как "средним" с полкой 2500-6000. А можно сделать "низовым" с полкой 1800-4500

Ц. 15500р. Трофи 4х4 под гидро толкатели

Трофи 4х4 можно установить на стандартную звездочку если устроит, то так и оставлять. Если что-то не устраивает, нужно допустим сделать более "низовым". То ставим регулируемую звезду и приоткрываем впуск на несколько градусов (довернуть распредвал по направлению вращения примерно на пол зуба). Это можно выставить даже на глаз если нет соответствующих приборов.

В дальнейшем можно отрегулировать распредвал под себя. Вращая вперед по направлению вращения, тем самым открывая впускной клапан - даем низы. В другую сторону - уменьшаем низы, но даем верха.

Это самый простой гаражный способ выставить распредвал. При это нужно быть очень аккуратным чтобы не загнуть клапана.

В идеале конечно лучше обратиться к специалисту.

Другой способ :
Ставим все по меткам, если устраивает работа, можно ездить. Если нет, то ставите надфилем метку на заднем торце распредвала переходящую на постель и потом меняете звезду на регулируемую и совмещаете эти метки тем самым у вас получится стандартная установка после чего уже регулируемой звездой подстраиваете под себя

Стандартная установка делается по перекрытию. Это значит что впускной и выпускной клапана открыты на одинаковую величину

Спецификация К2 под зазор: Подъем клапана Н=10,6/10,3мм.
Ширина фазы (градусы ПКВ) 258/266*.
Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,05 мм. Постель не в комплекте. Доработка постели не требуется.

Спецификация Трофи 4х4 под гидро толкатель: Подъем клапана Н=11,0/10,0мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 251*. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 0,8 мм. Необходима доработанная постель

*постель не в комплекте